Pedal de 30 de julho 42 Km

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Scott expande a linha de 29ers em 2011

Rodas grandes para todos os gostos, necessidades...e bolsos!

A Scale 29, o primeiro e único modelo de 29er lançado pela Scott para a linha 2010, parece ter dado tão certo que a fábrica resolveu mergulhar de vez no Universo das Rodonas. Em 2011, estarão disponíveis nada menos 5 modelos distintos de 29ers, além da superespecial 949, o mais leve quadro específico para aro 29 polegadas no mercado.

O mais animador é que a IGP, representante Scott para o Brasil, garante que todos esses modelos serão efetivamente comercializados no mercado nacional, que mostrou neste ano enorme potencial de vendas para as 29ers da marca.

Serão dois modelos produzidos em carbono, a Scale 29 RC com apenas 9.5Kg de peso, além de uma transmissão de 20 velocidades e a Scale 29 Pro, também bastante leve e com caixa de direção de duplo diâmetro, ambas contando com as mesmas características e funcionalidades encontradas na grande vedete da Scott para 2011, a 949, com destaque para o IMP (Integrated Mold Process) e o sistema de absorção de impactos SDS (Shock Damping System).

O emprego do IMP resulta num conjunto mais rígido estruturalmente com redução significativa de stress entre o top, down e head tube, que são fabricados como uma peça única; já o SDS confere aos seat stays um bem-vindo aumento na capacidade de absorção e distribuição dos impactos, permitindo ao eixo traseiro uma flexão vertical de até 5mm, ainda assim mantendo alta rigidez lateral. Também dignos de menção são os curtíssimos chain stays com apenas 438mm de comprimento e o movimento central baixo em relaçao ao solo, sem contar os cabos de câmbio que correm internamente através do quadro. Os quadros em carbono não serão produzidos no tamanho Small (Pequeno), estarão disponíveis nos tamanhos M, L e XL.


Completando a linha de rodas grandes chegam três modelos baseados num também levíssimo quadro em liga alumínio 6061. A Scale 29 Elite pode ser considerada a evolução do modelo 2010, agora com transmissão Shimano de 30 velocidades.


Aqueles que ainda buscam desempenho em um modelo mais econômico, vão encontrar a Scott Scale 29 Team, com o mesmo quadro em alumínio e componentes de qualidade, os novíssimos pneus Schwalbe Rocket Ron e suspensão Rock Shox Tora TK com trava no guidão. Como os outros modelos da linha, o grafismo da Scale 29 Team naturalmente também é de extremo bom gosto.


Grande novidade para 2011 numa categoria muito concorrida é o modelo Scale 29 Comp, que promete se converter em outra das vedetes de vendas da marca. Trata-se de uma 29er ainda mais acessível, que não deixa de lado a qualidade, perfeita para aqueles que pretendem migrar para as rodas grandes ou adquirir sua primeira mountain bike aro 29.


A previsão é que os primeiros exemplares de 29ers da Scott, o Elite e o Team, cheguem às lojas a partir do final de outubro próximo.

Adil Filoso
Projeto 29 Brasil


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Bike Vicini

Bike quadro carbono Vicinitech 19" (impecável) somente 1.2 Kg

Suspensão Rock Shox Tora 302 RS (regulagem de compressão e retorno)

Aros VZAN Everest (cubo VZAN rolamentado)

Trocador Rapid Fire Shimano Deore

Freio hidráulico Hayes Nine (pastilhas Kool Stop novas)

Pedevela Truvativ Stylo (muito conservado) com caixa de centro nova

Câmbio dianteiro Shimano LX

Corrente YBN (titanium coated)

Cassete Shimano (novo)

Câmbio traseiro XT (rodou pouquíssimo)

Guidão carbono

Mesa Scott components (nova)

Canote Scott components com micro ajuste (novo)

Pneus Hutchinson Mosquito

R$ 3.200,00

(aceito proposta)

Não troco em peças.

Caso alguém se interesse, pode entrar em contato pelo e-mail esequielbv@yahoo.com.br

Obrigado!

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New Scale 2011 - 899g of eXCellence

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Châtel Mountain Style 2010

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Pedalzito de 27/07/2010

Pedalzinho bom barbaridade. Curto como coice de porco, mas bem legal.

Saí preparado pro frio e tive q tirar metade da "indumentária". Fez um calorzinho buenacho, em pleno julho, mês mais frio aki no RS...

Saí de casa, em direção á Casa de Pedra (Stone House), Cohab, Santa Lúcia, até São Giácomo, subi até começar a descer (rsrsrsrs) até a Sede do Círculo. Fui até a 1ª entrada, á direita, (onde a corrente, pela milhonézima vez no dia quis enrolar e acabou arrebentando), mas não fui até a represa, subi, no meio do caminho, numas trilhazinhas com bastante barro, troncos, galhos, pedras, etc. caminhozinhos que levam nada a lugar nenhum, bem técnica, muito bala! Curti bastante. Na próxima, vou fazer ao contrário... saí exatamente atrás do Hotel Samuara, aí voltei, passando novamente a entrada desta trilhazinha. Peguei a Estrada dos Romeiros, até a estrada do Parque das Águas, até Monte Bérico de Farroupilha. Desci á direita, passando os aviários, voltando pela estrada que costeia o Arroio Tega, cruzei em direção à ponte do Tega, passei por baixo, saindo na Rota do Sol, logo abaixo da rótula que leva ao Recreio Cruzeiro. Voltei pra civilização, passando denovo por Santa Lúcia (Ceasa, Pioneiro, etc.). depois, antes de ir pra casa, fui no A&J Bike Center pra mentir um pouco, tomar uma Sukita (ô galera, voltem pra Coca! rsrsrs) e ajustar o maledeto do câmbio, que insiste em me deixar na mão... tudo certo, agora, com aquela afinada que só o Cleiton sabe dar...

Era isso. Só a história da corrente arrebentada, um quase atropelamento, chegando em casa, por um imbecil num caminhão, que não quis descer, quando eu o chamei amigável e fraternalmente para me mostrar se ele era tão homem fora do caminhão... no mais, um pedal tranquilito, como eu... (rsrsrsrs)

45 Km de boas descidas, subidonas de saltar as patelas, trilhas técnicas e estradão.

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Scott – Linha 2011

Apresentamos a nova linha de bicicletas Scott 2011. A bicicleta que mais chamou nossa atenção foi a 899 com pintura fosca e uma configuração de dar inveja (intitulada 899 LTD) . Rodas DT SWISS com aros em carbono de 300 gramas montadas com Schwalbe Furious Fred,  sob o comando do grupo Sram XX. Definitivamente a bicicleta de “tirar o sono” de qualquer ciclista, weight weenie (viciado em peso) ou não.

A Scale 899 RC (Racing Concept)  manteve o padrão de pintura anterior em branco a amarelo, uma nova cor de suspensão DT e abandonou a presença do canote integrado.

Nas fotos de divulgação a Scale 899 “Premium” ainda esconde o novo grupo Shimano XTR 2011.

 Destaque para a linha de 29′er. A nova Scott 949 RC (baseado no quadro 899) conta com o mesmo grafismo da 26, com uma configuração ligeiramente mais simples.

Fotos da gama Scale:

 E as "Big Foots" (29er´s)

weightweenies

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Pedal de 20 de julho

Pedal de hoje não saiu como o planejado. Era pra ser mais ou menos uns 50 Km.

Consegui pedalar 30 e perder algumas centenas de reais... mas parece que o Cleiton já fez a chapeação...

O ruim é que tá prevista chuva até terça-feira, não vou poder pedalar até a próxima semana, então, vamos ver se eu monto a Genius de uma vez por todas... agora, falta um câmbio traseiro...

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Freio Avid Elixir 5 2010

Freio Avid Elixir 5 modelo 2010 branco - 2 meses de uso.

Freios, rotores (160 mm), adaptadores (160 mm), parafusos de fixação (não acompanha parafusos dos rotores)

R$ 750,00
por

R$ 600,00

VENDIDO

esequielbv@yahoo.com.br


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(Extreme Wheelchair)

Aí, bocó, tentou e deu errado? Desistiu?

Eu queria muito te mandar pra aquele lugar...

(isso vale pra mim, também...)

www.aaronfotheringham.com

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mountain handbike

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wheelchair downhill...respect

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Pedalzito de 14/07/2010

   Aconteceu um monte de coisas neste pedal.

   Tinha bastante subida, (fortes, média, longas e muitas) foi um teste legal...

   Saí de casa, subi os Pavilhões, pra esquentar as pernas, passei a capela N. Sra. Salete e desci pra Linha 30, até o Ranzolin. Frio na descida, mas nada que fizesse congelar... (por enquanto) Ali, à direita, nos parreirais, tem uma estradinha. Entrei nela, bastante subida, e pelo que vi no Gúgou saía lá em S. Luiz. E saiu mesmo! Não é que o Gúgou dá certo? (rsrsrs)

   Estradinha boa, estreita, sem movimento. Aliás, acho que as casas são só pra bonito, porque nunca vi uma alma viva nelas... (claro, estão sempre nos parreirais...) Lá pela metade do caminho, fui atacado pela matilha selvagem dos...

Chiuauas Assassinos (rsrsrs). Uns oito, mais ou menos, sem exagero! De onde saiu tanta micro criatura, não sei, mas me cercaram (rssrs)... meu medo era atropelar uma das ignóbeis criaturas e tomar um tombaço... acelerei e as mini pernas deles não conseguiram me alcançar...

   Continuei, paisagem linda, subidas - foi o tempo todo, desde a entrada na estradinha até S. Luiz,  onde continuei subindo - e tudo deserto! Quase morri de solidão... (rsrsrs)

   Imerso em meus pensamentos, percebi uma pegada de Urso num barrinho, na estrada. Só que não era de Urso, era de cachorro. Confesso que me deu medo - e eu não tenho medo da cachorrada, sento o pé valendo! Aí, apareceu o dono da pegada, acompanhado por dois capangas, maiores que ele, logicamente...

   Fui em frente, porque parar é pior, e percebi que um deles tava meio sem saber se saboreava minhas finas canelas ou fazia festa pra mim. Decidi tentar a sorte (e meu anjo da guarda). Parei, chamei o "bichinho" e ele veio, abanando o "rabinho". Fiz festa pra ele, o outro não chegou muito perto, mas ficou por ali, sem ameaçar este que vos escreve. O terceiro, deu um sprint espetacular, a lá Fabian Cancellara (sem motor rsrsrsrsrs) e ficou me esperando, lá na frente. Devia ser o "Al Capone" do bando, porque quando cheguei perto e ele veio com tudo pra me morder, meus novos amigos esqueceram dos laços de amizade que nos uniram, poucos segundos atrás e vieram pra cima. Pra melhorar, tinha uma subida logo depois do ataque e pensei que ia me estrepar, mas eles ficaram por lá, mesmo.

   Continuei subindo - um subidão - e acabei saindo em S. Luiz, até a Vinícola S. Luiz, entrando no milharal (á direita, indo pela estrada do Crazy Old Man, nosso velho conhecido Véio Lôco, que desta vez não me atacou (no último pedal fui atacado a pedradas e palavras inomináveis - não porque são sujas, apenas não tem nexo no que ele fala, coitado! Mas que foi engraçado, foi! Entrei na onda, e dizia: "O que eu fiz pra ti? Tá louco? (como se eu não soubesse! rsrsrsrsrs) Ele dizia: "Te arranca!"! Aí dizia: "Vem aqui, se tu é home!" Tava meio indeciso, coitado! (rsrsrsrs)

   Bom, antes da casa do referido ancião lunático, numa subida - já falei que eu SÓ subi? - vi mais uma cachorrada... pronto, pensei: É hoje! Aí, surgiu uma mocinha e segurou o maiorzinho, um S. Bernardo. Começou puxar papo, e eu diminuí pra conversar com ela, tamanha simpatia. Me falou que tinha uma bici, mas que tava com o pneu furado e era pneu fino, aí não conseguia andar nas pedras. Tava passeando, porque não tinha nada pra fazer em casa, com os CINCO cachorros! Três vira-latas, um S. Bernardo e um Dálmata, coisa mais linda! Foi comigo até depois da casa do senhor de idade que sofre de demência mental (eu aceitei, afinal, ela poderia me proteger... rsrsrs). Ficou por ali, após me acompanhar um pedacinho do caminho... conversadeira que só ela! Já sei onde estuda, onde vai estudar e em que colégio não vai, porque, segundo ela, "tem muito maconheiro"... coitadinha, vai se desiludir, quando vir pra cidade (rsrsrsrs) Me despedi e continuei pensando na simplicidade e confiança das crianças. Se nenhuma adulto estragá-la, a Laura vai ser uma pessoa muito bacana quando crescer...

   Dali, continuei, voltei pras bandas de Sta. Justina, entrei à direita, logo depois dos morangos. Estradinha legal, também, saindo em Otávio Rocha, um pouco abaixo da Casa de Amaro. Quase chegando lá, vi o galo mais feio do mundo. Se o capeta tiver galo, acho que deve ser ele, fugido do inferno. Acordar com um galo daqueles deve ser coisa de chorar! (rsrsrs) Acho que ainda não fizeram brodo do galo porque eles tem medo do que vai sair... pobres das galinhas, devem "virar em perna" quando o dito-cujo corre atrás delas...

   Passei a megalópole de Otávio Rocha e subi (mais uma vez) a estrada do Sítio da Lagoa. Voltei outra vez pra Sta. Justina e entrei no Travessão Barreira, descidinhas boas pra congelar o suor do corpo - rapaz do céu! que frio! -  saí no asfalto da subida da Linha 30 (subida denovo) e voltei, pelos Pavilhões, até o bairro Sta. Catarina. Passei no A&J Bike Center, pra mentir um pouco e depois fui pra casa, tomar aquele banho quente.

   Meu ciclocomputador marcou 3º (!!!) mas a sensação térmica era de bem menos, até temperatura negativa...

   Fazer o que? vem pra Serra você também! (rsrsrsrs)

   Era isso. O pedal começou com um "contra-relógio", pra ver como estavam minhas pernas e terminou num passeio, porque o joelho doeu forte, hoje... acho que é a posição do banco, vou ver isso até sábado...

   49 Km (de subidaças e outros bichos mais)

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Bike Kill Barcelona

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Follow Me - Anthill Films - OFFICIAL 2010 MTB Trailer

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Como limpar o Camelback?

Por princípio toda a água é suja. Salvo tendo certeza do contrário, melhor não arriscar e carregar toda a água que vai beber com você. A caramanhola é prática para pedais curtos, abaixo de duas horas. Para longas viagens o método mais fácil e consagrado é carregar a água numa mochila de hidratação, conhecida pelo povão como camelback.

Aqui vai uma dica de como limpar o saco de água da parada. Para começar nada de detergentes, todos deixam gosto. Outro cuidado importante é só colocar água limpa, nada de sucos, pózinhos e outras coisas. Você vai pegar um punhado de sal grosso, bastante mesmo e colocar dentro do saco com um pouco de ar e água. Chacoalhe bastante. O sal raspa as algas e também mata vários bichinhos. Depois disso você lava bem com água de torneira, esvazia e coloca uma colher de sopa de bicarbonato. Coloque um pouco de água e tire o ar. Deixe lá por 24 horas. No outro dia lave e deixe secar na sombra, nunca coloque o seu saco no Sol! Aí pode usar mais uns 6 meses antes da próxima limpeza.

Acha muito tempo? Sei de gente que não lava tem mais de ano! No começo você se preocupa muito com o estado do saco de água do camelback, depois, de tanto comer bosta de boi você diminui um pouco a frescura. Até porque bosta de boi é relativamente limpa, principalmente se comparada com corrimões em locais públicos ou com as teclas da máquina de tirar dinheiro no banco.

A Mangueira

A parada é a seguinte: Pegue um barbante grosso de algodão, quanto mais rústico e simples, melhor. Na ponta amarre um clip grosso aberto (eu uso tmbm uma agulha de crochê); é só para fazer peso. Desconecte a mangueira do saco e tire a válvula. Enfie tudo na mangueira, o peso e um pouco de linha. Aí você gira a mangueira e a força centrífuga, atuando sobre o peso, faz ele puxar a linha até sair.

Ok, agora você tem a mangueira com o fio dentro. Deixa sair, sei lá, um palmo de linha e faz um laço fixo (um nó no meio do barbante). Depois faz alguns nós para deixar passar um pouco apertado na mangueira. Aí vai e volta com esse nó dentro da mangueira. O nó vai raspar as algas sem danificar a mangueira.

Se quiser higienizar mesmo, depois de raspar, deixa a mangueira submersa de molho numa solução de bicarbonato de sódio durante a noite. Seque sem lavar com água. Monta e tá pronto.

p.s. No filme precisei primeiro mandar uma guia de linha de costura com o peso e depois amarrei o barbante nela. Outra variação é que eu não coloquei no bicarbonato. A gosma é feia mas é limpinha, nem cheiro tem... (bleargh!)

 

Capim com Poeira

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Cassette Sram XG999

Apresentamos o novo cassette da Sram. O XG999 é um cassette de nove velocidades muito leve, com apenas 172 gramas.

Da mesma forma que o XX, é feito em uma peça central única vazada e indexação X-Glide. Comparado ao modelo anterior PG990, é 100 gramas mais leve, e ainda 50 gramas mais leve que o XTR M970.

Uma ótima opção para os ciclistas que continuam utilizando qualquer relação de 9 velocidades e queiram retirar peso no conjunto.

 

Weight Weenies

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